לא המבחן הכי מדעי אבל כיף לראות אותו.
החשש שהסוללה של המכונית שלך עלולה לגווע לפני שתגיע ליעדך – משהו המכונה חרדת טווח – כיום הוא המכשול הגדול ביותר שיש לנהגים רבים כאשר שוקלים לקנות רכב חשמלי. היו ניסויים רבים שמראים מה ניתן לצפות מכלי רכב חשמליים שונים בשוק מבחינת טווח בטעינה מלאה בודדת של הסוללה. באופן כללי, מכוניות חשמליות מודרניות הן הרבה יותר יעילות ממה שבטח הייתם מצפים – אבל כמה יעילה יותר EV בהשוואה, למשל, למכונית-על משנות ה-70?
זו כמובן השוואה מאוד מוזרה אבל סרטון חדש מערוץ מספר 27 ביוטיוב מאפשר את הניסוי הזה. הסרטון בן 12 הדקות בראש עמוד זה מראה עד כמה פרארי 308 משנת 1979 וב.מ.וו i3 יגיעו עם אנרגיה בשווי 10 פאונד (כ-12 דולר בשערי החליפין הנוכחיים). הפרארי כמובן פועלת על בנזין, בעוד שה-Bavarian EV דורש חשמל.
כדי לערוך מבחן כנה יותר, מנחה התוכנית ניקז את הדלק מהפרארי ולאחר מכן שפך בחזרה בדיוק 5 ליטר בנזין למיכל הדלק. בינתיים, ה-i3 נטען בתחנה ציבורית מהירה תמורת 12 דולר ושתי המכוניות היו מוכנות לצאת לטיול כדי לראות איזו מהן תגיע רחוק יותר עם האנרגיה שהייתה לה. כמובן שזו אחת הדרכים להשוות את הטווח שכן ה-i3 כנראה הייתה הרבה יותר חסכונית אם נטענת בבית.
בניגוד למבחני טווח אחרים שראינו, במבחני זה, שתי המכוניות לא נהגו מתוך מחשבה על יעילות אלא באופן רגיל ואפילו אגרסיבי במצבים מסוימים. הפרארי מתה בסופו של דבר לאחר 17 מיילים (28 קילומטרים), וזה די מרשים בהתחשב בכמה צמאות מכוניות העל הישנות. באופן לא מפתיע, ל-i3 עדיין נותרה אנרגיה רבה בסוללה והבדיקה נמשכה עד שנותרו למכונית החשמלית 41 אחוז טעינה (זו הייתה הנקודה בה התחיל הניסוי).
כמה שעות לאחר מכן, ה-i3 הגיעה למצב הטעינה הרצוי בסוללה לאחר נסיעה של 66 מייל (106 ק"מ), או כמעט פי ארבעה מהפרארי. זה אולי לא המבחן המדויק ביותר בעולם מבחינה מדעית, אבל הוא בא להראות משהו שכנראה ידעתם כבר – רכב חשמלי מודרני הוא הרבה יותר יעיל ממכונית-על משנות ה-70. אין כאן הפתעות אבל הסרטון בהחלט שווה את תשומת הלב שלך.
