לינקולן קורסייר 2023, המוכר המוביל של החברה, נוטש את אפשרות מנוע ה-2.3 ליטר החסר שלה עם מגדשי טורבו ותקבל עיצוב מעודכן מבפנים ומבחוץ. מבחוץ, הגריל הקדמי גבוה יותר ותאורת היום עודכנו לצורת כנפיים. לינקולן מוסיף שתי אפשרויות צביעה חיצוניות חדשות, קריסטל אדום וכחול לחישה.

 

גם הפנים של ה-Corsair 2023 מעודכן. המסך המרכזי הולך וגדל ל-13.2 אינץ' וכעת יכלול טכנולוגיית Sync 4. מקבץ המדידות הדיגיטליות בגודל 12.3 אינץ' הוא ציוד סטנדרטי. לינקולן מוסיף שני נושאי צבע פנים חדשים. הפנים החדש של כמהין מעושן כולל שילוב של שיזוף ניטרלי וחומה. Eternal Red מציע אופציה צבעונית יותר, שילוב עור אדום על המושבים ומקף עם הדגשות אפור ושחור בכל הפנים.

פורד הכריזה לאחרונה על גרסת ה-1.2 המעודכנת של BlueCruise, אשר ממותגת בשם ActiveGlide עבור לינקולן. מערכת הנהיגה הדיבורית, שמופיעה לראשונה ב-Navigator, תתווסף ל-Corsair בשנת 2023. ActiveGlide 1.2 פועל רק על כבישים ממופים מראש ועד 80 מייל לשעה בלבד. המערכת המעודכנת תוכל לבצע החלפת נתיב ללא ידיים ויכולה להציע החלפת נתיב אם המכונית תחוש שהתנועה נעה מהר יותר בנתיב אחר. המערכת אינה מסוגלת לבצע את כל פונקציות הנהיגה, והנהג עדיין נדרש להישאר ערני ומוכן להשתלט בכל עת.

לינקולן שומטת את אופציית מנוע ה-2.3 ליטר מוגדש טורבו-ארבעה לשנת 2023. זה משאיר את הבחירה של מנוע ה-2.0 ליטר הבסיסי מגדש טורבו או גרסת ה-2.5 ליטר פלאג-אין-היברידית (PHEV). לא ממש כדאי לפספס את מנוע ה-2.3 ליטר, שכן הבדיקות שלנו הראו ביצועים כמעט שווי ערך שנשארו עם ה-2.0. בחירה ב-2.0 ליטר הבסיסי תספק 250 כוחות סוס, תוך שדרוג לרשתות ה-Plug-in-Hybrid ה-Grand Touring המובילות בהיקף כולל של 266 כוחות סוס. אופציית ה-2.0 ליטר טורבו שנבדקה עם AWD סיפקה 30 קמ"ג במבחן חיסכון בדלק של 200 קילומטרים שלנו. עדיין לא בדקנו את גרסת PHEV, אבל ה-EPA אומר שהיא תספק 28 מיילים של טווח חשמלי.

התמחור עבור ה-Corsair 2023 יעלה ב-2110 דולר, החל מ-39,885 דולר עבור הדגם הבסיסי עם הנעה קדמית. הנעה לכל הגלגלים היא תוספת של $2300. עיטור ה-Black Label עדיין לא זמין ב-Corsair, מה שהופך את ה-Grand Touring, החל מ-$54,580, לעיטור הגבוה ביותר שקיים. ה-Corsair החדש יתחיל להגיע לסוכנויות החל מתחילת 2023.